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br /> 随后国际汽联调查当时的录像，发现汉密尔顿的确在那个时候有一个让车的行为，特鲁利也的确在汉密尔顿让车后，才超越过去的。当特鲁利超越了汉密尔顿之后，迈凯伦又向赛会干事提出特鲁利违规超车，这才使得特鲁利被罚了25秒。这显然是迈凯伦故意引诱丰田犯规。
“真想不到事情闹得这么大，看起来足够迈凯伦和汉密尔顿头痛一段时间的了。”张冠将手中一份赛车杂志放下。
“奥米先生，相比较起来，我们比起去年已经有很大的进步了。我们去年几乎每一站都是倒数第一，但是我们今年的名次已经上升到中游了，或许在接下来的马来西亚站的比赛，我们的车队就可以拿到第一个积分。”另一个工程师一边说着，一边还露出一副很骄傲的神情。
奥米脸色顿时阴沉下来，他很想马上炒了这个顶撞自己的工程师，但他却知道这里是英国，而不是印度，所以他不能那么做。
“没有。我还专门从法拉利那里打听了一下消息，他们下一站比赛有可能会拿到那个动能回收系统。这个技术还不够成熟，在澳大利亚站的比赛中非但没有让法拉利变得更快，反而给他们帮了倒忙。”罗斯·布朗接着说：“还有一个消息，国际汽车联合会将会于4月14日召开有关双层扩散器的听证会，估计会在中国站开始之前宣布双层扩散器是否违规。”
英国，印度力量车队总部。
“车手们的噩梦？为什么这么说？”张冠开口问道。
张冠点了点头，开口说道：“看起来我们的双层扩散器是没有问题的了。”
而其他几位工程师，同样露出了很向往的表情，显然获得一个积分，对于他们来说已经是很大的成功了。
赛车有关的报纸和杂志上全都在报道“伪证门”有关的事情。
赛后的新闻发布会并没有太多的新意，张冠、巴里切罗和汉密尔顿这三位车手加上罗斯·布朗都是接受记者采访的“老油条”，出席这种场合更是游刃有余。
而随后，另一件引起人们热议的事情又出现了。
……
“说起来，关于动能回收系统，梅赛德斯奔驰还没有提出解决方案么？”张冠接着问。
“奥米先生，获得冠军后在领奖台上庆祝是理所应当的事情。即便是舒马赫站上领奖台，他也会是那个样子来庆祝。至于赛后的记者发布会，我们都知道张冠是冲着澳大利亚记者去的。”下面的一名工程师开口说道。
“当然，除非国际汽车联合会鲜果放弃中国市场。一支中国车队是双层扩散器的最大受益者，试想一下，如果国际汽车联合会就敢在中国站之前宣布双层扩散器违规的话，估计以后都别想再来中国办F1了！”张冠笑着说道。
“四月份的马来西亚，估计也得有三十度吧？”张冠开口问。