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但是眼前红色的车影一晃，在费斯切拉面前又多了一盏车尾灯。
有部分车队是轻载油，他们原本的计划是准备使用较轻的载油和一套超软胎，在比赛一开始就冲到前面，一般情况下轻载油大概会在第十二圈到第十五圈进站，超软胎也差不多能够支撑那么长的时间，但是没想到一场大雨，完全打乱了他们的计划。
第一个弯道，张冠顺利的超越了费斯切拉。
同时安全车带领之下，车速比平时慢，对于轮胎的磨损要轻的多，张冠的这一套全雨胎也能够多撑几圈。
中国力量的赛车安装有双层扩散器，下压力方面本来就有优势，所以弯道中可以有更好的速度，张冠的刹车点虽然比费斯切拉要晚，但是他利用轻微的转向不足来确保了自己的入弯速度和出弯速度，因此轻松的超越了费斯切拉。
“是张冠！”费斯切拉瞬间明白过来，张冠是利用了一个较晚的刹车点，追上了自己。
第八圈，安全车回到维修站，比赛正式开始。
“费斯切拉是干什么吃的！让他挡住张冠，怎么连一个弯道都没有坚持住！”苏蒂尔心中不由得暗骂起来。
杆位发车的维特尔和队友韦伯成功的守住了前二，而他们身后就是虎视眈眈的巴里切罗。后面迈凯伦的汉密尔顿轻松的超越了法拉利的莱科宁，而莱科宁则表示自己的赛车引擎出现了异常。
即便是安全车带领下开车会比较省油，但是对于那些只加了十一二圈油量的赛车来说，他们是消耗不起的，他们原本的计划是在比赛一开始冲到前面，没想到现在却是和大家一起慢速绕圈，轻载油的优势完全体现不出来，反而在白白消耗油量。
这不仅仅是赛车有优势，更是技术的碾压。
然而张冠并没有停下来，他机直接冲入了二号弯，对印度力量的另一台赛车发动了攻势。
终于，在第七圈的时候，赛道上的情况要好了许多，赛会宣布安全车将会在第八圈返回维修区。
天在下雨，道路难行，弯道难拐，后面还有追兵，这的确是一个很悲剧的情况。
此时在头盔下，费斯切拉的表情已经变得非常的难看，前一秒他还在憧憬挡住张冠一圈可以赚到一万块，而后一秒直接被张冠超越。
而如今，印度力量车队的苏蒂尔正准备经过这个连续发卡弯，然而他所面临的压力还不仅仅是弯道、坡度以及雨天，后面已经贴近的张冠才是他压力最主要的来源。
空气温度20摄氏度，赛道温度19摄氏度，这种温度下，轮胎显然是需要跑好几圈才能够正常工作的，而且所有车手都已经换上了大雨胎，因为规则要求，安全车引领之下发车的情况，所有赛车必须要换上全雨胎。
然而就再费斯切拉刹车的那一刻，在他的身旁，一个红色身影突然出现。
这种情况对于张冠来说显然是无比有利的，因为张冠准备不进维修站一口气跑完全程，所以他使用的是最重的载油量，跟在安全车后面既可以消耗油量，也不会因为车... -->>
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