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阿隆索作为西班牙本土选手，主场作战却只排在了第八的位置，这对于一位世界冠军级别的车手来说显然算不上优秀，不过以雷诺赛车今年的水平，能够拿到第八名也算是不错的了。
每位车手的驾驶风格不同，超车时候的技术特点也不同。有的车手喜欢抢线路，有的车手喜欢晚刹车点，有的车手则喜欢使用战术性的晃动来迷惑对手。而如果知道了对方善于使用那种方式进行超车，就可以进行针对性的防守，这可以减少攻防战中防守者的劣势。
……
……
可以说张冠展现出了优秀的领跑水平，但是在超车方面，并没有表现出来太多。所以汉密尔顿的记忆当中并没有张冠在超车方面的技术特点。
车队指令是赛车运动中不可或缺的一部分，二号车手给一号车手让车也是再正常不过的了，更何况张冠还是车队的老板，巴里切罗自然会把第一名让出来。
汉密尔顿如此强硬的抢道，也让张冠心中一惊，他知道汉密尔顿可是有危险驾驶的前科的，这个黑小子不要命起来真的敢拼个两败俱伤，而已经两站没有品尝过冠军滋味的张冠显然不希望在比赛一开始就被撞出去，他选择将入弯的位置让给了汉密尔顿。
“我是说让巴里切罗全力的跑下去吧！他也是车队的一员，他一直在努力，一直在为车队付出，他应该品尝一次冠军的味道。”张冠默默的望着前方，脸上却不由自主的出现了释然的笑容。
然而让张冠没想到的是，他跑出维修区的时候，一辆红色的赛车刚好从他身边超过。
瓦伦西亚赛道可以容纳超过十万名的观众，不过在今天，赛道周围的看台上早已经是座无虚席。
“保守？这怎么可能，张冠在后面追的那么紧，他的赛车很快。”汉密尔顿开口反驳道。
法拉利的赛车在瓦伦西亚还算是比较有竞争力的，但并不是最强的。在瓦伦西亚赛道，最强的两支车队是中国力量和迈凯伦。值得一提的是这两支车队使用的都是梅赛德斯奔驰的引擎。
“弯道是我的！”汉密尔顿强硬的去抢占入弯的路线，他与张冠的赛车几乎碰在了一起。
“刚才那两圈，我走的路线已经够极限了，可是依旧没有和张冠拉开距离，看起来完全无法甩掉他！不行，我得跑的更极限一些才行，我一定要甩掉他！”
张冠开始给汉密尔顿施加压力，施压并等待对手主动犯错，这是一些经验丰富的老车手常做的事情。汉密尔顿也深知这一点，但是他却无可奈何，因为他压根不知道张冠的在超车时候的技术特点，所以也就无法判断张冠会在什么时候超车，他只能时时刻刻都防备着。
不过今天排在第三的是巴里切罗，巴里切罗显然不可能去超越自己的老板，而且他还要尽可能的帮助老板挡住后面的赛车，所以张冠完全不用担心后面的超越，可以专心致志的对付汉密尔顿。
第二节排位赛，舒马赫的发挥依旧稳定，他不仅成功的跑进了1分39秒以内，而且还排进了前十，成功的进入到了第三节排位赛，舒马赫赛前给自己制定的第一个目标已经达成。
然而汉密尔顿话音刚刚落下，却看到张冠将自己的车头甩了出来。
至于车王舒马赫，却给了大家一个不大不小的惊喜，他排在第七名，对于一个阔别车坛的三年，而且已经四十岁高龄的老将来说，能够驾驶着一辆不属于他的赛车，战胜一众可以当他儿子的年轻人，进入到前八的积分区，已经是一个不小的成就了。
唯独汉密尔顿没有感觉到速度带来的激|情。别人都是在尝试着超越前车，可唯独他是一直防备着后面的张冠。
汉密尔顿本来就是一个很喜欢利用路肩的车手，也就是他的线路会走的比较极限，所以他的速度很快，但随之而来的是他牺牲了自己的轮胎，他的这种跑法也很消耗轮胎。
“是不是我哪里做错了？该不会要炒了我吧！”巴里切罗顿时有些慌张。
不过巴里切罗最终只是拍在了第三名，卫冕冠军汉密尔顿以0.002秒的优势超过了巴里切罗。但是汉密尔顿距离第一名的张冠却有着接近接近0.1秒的差距。已经连续两站没有尝到冠军味道的张冠又一次的拿到了杆位。
“让我拿第一？你在开玩笑么？”巴里切罗开口说。
“红色的，法拉利么？”张冠仔细一看，却发现那是自己的队友巴里切罗。
……
巴里切罗仔细的看了看后视镜，辨认出后面跟跑的正是张冠。
所谓不怕被贼偷，就怕被贼惦记，特别是知道自己被贼惦记上了，就会时刻想着如何防贼。现在的汉密尔顿也是如此，他虽然是领跑者，却无法按照自己的节奏去比赛，张冠始终吊在他后面，让他不得不分出大量的精力来防守。
“这不是我的决定，是张冠的决定！”罗斯·布朗解释道。
张冠目前为止所获得的八个F1分站赛冠军当中，除了马来西亚站用一套轮胎跑雨战之外，其他的都是领跑完赛，也就是第一名发车，然后一路领先跑到终点。至于马来西亚站的冠军主要是依靠不进站换胎来获得优势，算是一种策略型的超越。
汉密尔顿毕竟是上个赛季的世界总冠军，原本他是信心满满的想要那一个两连冠，然而中国力量和红牛的崛起，让他在积分榜上只能排在第五的位置。如今赛季已经进行过半，汉密尔顿已经无缘总冠军，但他却非常希望可以拿到一个分站赛的冠军，来证明自己不是昙花一现。
“乖乖，今天老巴里切罗打鸡血了么，跑的这么快，都把我给超过去了！”张冠心中暗道。
8月23日，F1欧洲大奖赛的正赛拉开了序幕。
当舒马赫驾驶着那辆红色的法拉利出现在赛道上的时候，立刻吸引了所有观众的眼光，此时无论是赛道上正在跑着的其他车手，还是在维修区等候出车的车手，都沦为了舒马赫的陪衬，电视转播镜头也是全程跟拍舒马赫的画面，跟拍舒马赫的计时圈。
然而张冠却开口说道：“让他全力的跑下去吧！”
“什么？”罗斯·布朗有些不可思议的问道，也不知是他没有听清楚张冠在说些什么，还是没有明白张冠的意思，又或是两者皆有。
照着这么跑下去，张冠第一，而巴里切罗第二，中国力量会再次包揽前两名。
“张冠说了，你一直在努力，一直在为车队付出，所以应该品尝到冠军的味道。”罗斯·布朗接着补充道：“恩，这是他的原话！”
巴里切罗身后是科瓦莱宁，这位年轻小将很有冲劲，但是经验方面比起十几年F1比赛经验的巴里切罗来差的太多。经验这东西在防守当中可以成倍的发挥出作用，在两辆赛车差距不大的情况下，科瓦莱宁很难超越巴里切罗。
而且八月份的西班牙，天气也是很炎热的，就比如今天，气温达到了三十度，赛道温度更是超过了四十度，虽然这有利于赛车轮胎很快的进入到工作状态，但同样也使得轮胎的磨损变快了许多。
赛道上，舒马赫一圈圈的刷新着自己的最快单圈速度，从1分42秒以内，到1分41秒以内，再到1分40秒以内，舒马赫已经摸到了第二节排位赛的门槛了。
“我要赢，这一站我一定要赢，好不容易拿到了头排发车的机会，我要拼一次... -->>
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