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在后世，比如美国空袭南联盟的时候，只要机场里的B-52轰炸机一起飞，就可以推算出在几个小时后，将要发动对南联盟的空袭了，网上甚至搞出了一个轰炸时间表，简直就媲美他们的轰炸计划了。
地勤挥手示意发动机已经成功点火，惠特利的飞机，轻轻地滑上了跑道。
互联网，还是新兴的东西，利用它来通信，可以有很多优点，比如方便，快捷，比如没有电磁辐射，不会泄露消息，暴露位置。
于是，这几名秘密地布置在基地周围的看似普通的游客，在这个夜里，观察到了基地的这些特殊飞机的起飞。
不过下面都是美国的大地，美国人偶尔看到了，也不会有什么大惊小怪，而且，即使是有人发现，也可以用UFO来解释。
编队继续飞行着，陆地变成了大海，白天又变成了黑夜，裤子里垫着的纸尿裤，早就洗满了液体，而飞行服的一个兜里放着的高能量的压缩食物，也都被吃光了。
现在，互联网还处于初始阶段，很少有人会想到利用互联网来传递这些信息，也没有专门的人去监测互联网。
“收到，祝你好运。”其他的飞行员说道，他们压了压操作杆，进行横滚，转向，飞往佛罗里达。
此时，时针已经指过了12点，第二天到了。
发动机是没有加力的，只能油门全开飞机在跑道上加速着，很快，就飞上了天空。
身体的确是开始疲劳了，这次飞行完毕之后，该好好地休息了！惠特利在无线电里面说道：“夜鹰六号，与我一起进行最后的攻击，其他的战机，返回佛罗里达空军基地。”
他开始逐渐下降高度，进入六千米左右的轰炸航路上。得益于电子技术的发展，美国拥有激光制导炸弹这种高精度的对地攻击武器可以使用。
“注意，关闭所有航行灯，保持无线电静默飞行，前往第一加油点上空。”惠特利说道。
屁股里面多垫了个东西，有些异样，18个小时啊，连惠特利都觉得，这会是一次艰难的飞行。对他们最大的考验，就是疲劳了。
要是在这十八个小时中完全地保持高度警惕，那大脑早就疲劳了，中途的这段时间，是可以休息的。
对于受油机的飞行员来说，只需要将自己的飞机跟在加油机的后面，同时打开自己的加油口来就行了，而这名经过特殊训练的操作人员，此时则是全神贯注，通过手柄来操作前面的加油桁杆。加油桁杆的中间装有V形操作面，后缘间的夹角约130度左右，V形操作面的作用类似于航空器的升降舵，操纵它可使加油桁杆在一定范围内移动。上下，左右，都能够来回活动，再加上加油桁杆是由两截可伸缩的刚性伸缩管所组成的，这样，就可以在三维空间内来回动作了，比如美国常见的这种加油杆，内管的伸缩距离为6米，上下活动范围各为54度角，横向活动范围为34度角，足以满足给受油机在大范围内调整的需要。
这种硬管加油方式，除了让受油机的操作更简单之外，另一个优点，就是因为这加油的管子很粗，而且是硬管，所以输油的速度很快，是软管的近十倍！很快，夜鹰的油箱就满了，开始脱离。
“通过互联网，传回消息去，告诉我们的人，目标已经起飞了！”放下夜视仪，领头的人悄悄地说道。
而像现在这样，后半夜才起飞，绝对是不寻常的！
“可以起飞，祝你们好运。”耳机里传来了基地指挥官的声音。
“托诺帕，夜鹰请求起飞。”惠特利在无线电里面说道。
而美国空军，采用的是硬管加油，对他们来说，加油是否成功，决定于加油机上的控制人员的操作水平。
惠特利有条不紊地做着起飞前的各种准备，当尾部发出轰鸣的时候，座舱盖已经关上，进入了起飞前的最后阶段了。
他不知道，自己根本就不是黑暗中的幽灵，他的行踪，已经被跟踪到了！
熟练地操作加油桁杆，对准加油口，当两者衔接好之后，随着一声轻响，加油桁杆便自动锁定，同时，燃油通过输油泵，源源不断地给夜鹰输送燃油。
两个多小时的飞行，很快就过去了，惠特利... -->>
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